车展大奖

最佳展台创意奖

日产汽车

吴为人

日产中国传播管理总部CSR和品牌传播部总监

获奖理由:代表性能巅峰的GT-R 50与代表智能科技的纯电SUV日产Ariya交相辉映,既有温情色调也有科幻色彩,将“智行系统”功能体验做成模拟器可谓聚集了大量人气,寓教于乐,直观但不简单,令人印象深刻。

最佳设计展台奖

领克汽车

林杰

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理

获奖理由:作为扎根在年轻人群的汽车品牌,领克展台设计也应用了大量年轻化风格元素,包括主体色彩,灯光,展车分布等等层面,这里不仅有ZERO Concept领衔的纯电出行展示区,更有WTCR互动专区,整个展台有活力,有温度,也有情感归属。

最受关注展台奖

梅赛德斯-奔驰展台

余心哲

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司市场部总监

获奖理由:新一代E级轿车与新一代S级轿车是当之无愧的主角,奔驰再一次向世人展示了前沿智能化理念以及引领潮流的动感设计风格,从现场人气看,梅赛德斯-奔驰依然是最深入人心的豪华品牌,汽车发明者,从未停下发明汽车的脚步!

最受关注车型奖

WEY 坦克300

李瑞峰

长城汽车高级副总裁、WEY品牌CMO

获奖理由:基于对新时代消费需求的深刻洞察,打造了WEY首款全新智能豪华越野SUV坦克300。在坦克·WEY平台赋能下,将实现WEY品牌在传统豪华基础上的再次突破,将性能与智慧融为一体,开创自主品牌豪华硬派越野车的细分市场。

最佳车展上市奖

全新传祺M8

李勇

广汽乘用车副总经理

获奖理由:连续10个月蝉联中国品牌MPV销量冠军,全新传祺M8堪称豪华商务MPV创领者,光盾式“震天翼”前脸,二排尊享独立头等舱座椅,ADiGO智能物联系统,390T发动机+8AT变速器,更实惠的价格更强的产品力,北京车展,撼世登场!

最佳即将上市新车奖

北京现代第七代伊兰特

樊京涛

北京现代副总经理

获奖理由:基于第三代技术平台i-GMP打造的第七代伊兰特,整体车身更低趴运动,其轴距、车长均达到同级最长。融合了轻量化车身优势将性能和节能平衡到极致,同时得益于技术平台优势,其车身更稳定、操控更运动、空间更舒适。

最受关注新能源车型奖

比亚迪2021款唐DM

赵长江

比亚迪汽车销售有限公司总经理

获奖理由:比亚迪唐DM曾凭借“542”黑科技,成为中国品牌混动SUV标杆。2021款唐DM不断突破自我,在巅峰之上再造巅峰。基于全新的DM-p平台打造,搭载超级智能电四驱,2021款唐DM在 HEV模式下,三擎爆发极致动力,最快百公里加速达到4.3秒,媲美百万级超跑SUV。

最佳车展上市新能源车型奖

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

郝景贤

上汽集团副总工程师兼上汽大通技术中心总经理

获奖理由:上汽大通MAXUS EUNIQ 7,是上汽大通MAXUS于氢燃料电池乘用车领域的全新重磅产品,更是全球首款高端氢燃料电池MPV。集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身,EUNIQ 7兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点。

最佳首发新能源车型奖

岚图iFree

黄伟冲

岚图汽车品牌运营高级总监&企业新闻发言人

获奖理由:岚图汽车首款量产概念车iFree首发,它以“现代豪华、温暖科技与简约不简单”为设计语言,契合自由随心、不断探索、睿智儒雅的个性,目前,概念车的量产版正在全球范围内接受最严苛的测试,蓝图渐展,未来可期!

最佳即将上市新能源车型奖

红旗E-HS9

矫有林

中国一汽红旗销售公司副总经理

获奖理由:红旗E-HS9配备全球首发的动力电池无线充电技术,整套技术将实现大于91%的最大充电效率,不要被霸气威严的外观或豪华体验爆表的内饰迷惑,E-HS9在传达的是科技感、设计感以及智能化整体升级,不做翻版劳斯劳斯,只做更成熟红旗!

最佳(全球)首发新车奖

玛莎拉蒂MC20

薄嘉铭

玛莎拉蒂中国董事总经理

获奖理由:MC20搭载全新 “Nettuno海神”引擎,100%摩德纳制造并引入F1尖端技术,或许MC12玄幻色彩太重,所以这次MC20的回归更理性,也更深入人心,它将再次向全世界彰显三叉戟与生俱来的运动基因,书写全新热血篇章!

最佳(自主)首发新车奖

奇瑞汽车瑞虎8 PLUS

贾亚权

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理

获奖理由:作为奇瑞汽车基于全球标准打造的全新旗舰级车型,瑞虎8 PLUS集奇瑞技术之大成,搭载1.6TGDI+7DCT双十佳动力组合,首度引入智能助手“小奇”的虚拟形象,并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、24.6吋超大智慧双联屏等高阶装备。

最佳首发概念车奖

领克ZERO CONCEPT概念车

林杰

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理

获奖理由:基于领克全新纯电动平台“SEA浩瀚”打造,定位于豪华纯电动轿跑,具备高度自动驾驶能力,百公里加速四秒内完成并有700公里续航,领克首款电动车有“开局王炸”之势,惊艳于其不拘一格的外形,惊叹于其遥遥领先的性能和科技实力。

最佳自主汽车制造商

长安汽车

陈卓

长安汽车品牌公关部副总经理

获奖理由:从“六国九地”全球研发体系到纯电平台上线,长安汽车不断推进“开放共享、全球协调”的研发4.0时代进程,关键技术环节已实现自主研究、自主生产,势在全面加速电气化及动力共享平台转型。十年一剑,他们已经为高端序列做足准备,更加自信的长安汽车也将用更开放的姿态拥抱未来。

最佳新能源汽车制造商

广汽新能源

肖勇

广汽新能源汽车有限公司副总经理

获奖理由:重磅发布全球首创高性能两挡双电机四合一集成电驱,使中国汽车迈入百公里加速2秒时代,首次实现全球引领。另携GEP 2.0全铝纯电专属平台、广汽第四代电池智能温控系统、ADiGO 3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等EV/ICV科技,打造车展“最具科技魅力”新能源品牌。

最佳汽车制造商

宝马集团

孙玮

宝马集团大中华区企业事务副总裁

获奖理由:BMW向中国消费者展示了品牌多元化,新一代M3/M4首发,纯电动概念车i4亮相,全新5系轿车更是反映了BMW对于“豪华”二字最质朴同时也是最深刻的理解,传承经典并忠于纯粹,大胆创新,他们是这么说的,也是这么做的!

评委介绍

主办方专家

王侠

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长
中国国际商会汽车行业商会会长

徐长明

国家信息中心
副主任

晏成

搜狐网副总编辑
汽车事业部总经理

赵扬

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长
中国国际商会汽车行业商会副会长

崔东树

全国乘用联席会
秘书长

张丽玥

搜狐汽车事业部
总编辑

马良

搜狐汽车事业部
新车中心总监

王秉刚

国家新能源汽车
技术创新工程
专家组组长

孙勇

中德诺浩汽车职业教育研究院院长
"老孙论车"创始人

赵英

中国社科院工业
经济研究所
工业发展室主任

王小广

国家行政学院
决策咨询部研究员

徐向阳

北京航空航天大学
交通科学与工程学院教授

朱西产

同济大学
汽车学院教授
汽车安全技术
研究所所长

贾新光

搜狐汽车
首席评论员

钟师

搜狐汽车
资深评论员

薛旭

中国市场学会(汽车)营销专家委员会
秘书长

张黎

中国市场学会(汽车)营销专家委员会
副秘书长
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